为全面做好地区粮食应急储备工作，有效预防和及时应对地区突发事件及灾害引发的地区内粮食市场异常波动，确保粮食市场供应，国家发展改革委与国家粮食局联合印发《粮食行业“十二五”发展规划纲要》（国粮展〔2011〕224号）以及国家粮食局印发《粮食流通基础设施“十二五”建设规划》（国粮展〔2012〕2号）要求，“十二五”期间拟在全国36个大中城市建设成品粮应急低温储备仓100万吨，2012年选择个别条件较成熟的城市先行试点，2013～2015年全面推进36个大中城市的成品粮应急低温储备仓建设。并为此制定了《成品粮应急储备库建设设计要点》。

要点中指出要在应急动用模式下根据调出批量、有关方面提出时间要求的前提下，确定粮食出仓能力，做到“调得动、出得快、用得上”。在进出仓作业设备方面，建议以粮食进出仓作业能力为依据，在综合考量仓房形式、投资水平、运行成本等的基础上，可选用叉车、带式输送机等移动式作业设备或辊道输送机、穿梭车、升降机、货梯等固定式作业设备，尽可能提高作业机械化程度，以满足应急时快速出库的要求。

作为应急储备库，需要在应急状态下及时快速地提供成品粮保障，所以对成品粮的进出仓能力，尤其是出仓能力有较高要求，同时在当今土地资源吃紧人工成本增加的背景下，又需要最大化合理利用仓储空间，减少人工作业。

2020年9月定州军粮带着这些难题找到了海格里斯。

海格里斯项目负责人详细了解国家在应急储备库方面的政策和客户行业特点以及具体诉求后，与海格里斯设计团队研讨，决定推荐客户采用海格里斯半自动化仓储设备-穿梭车密集存储系统。该系统是一种密集存储方式，由穿梭车、叉车和货架系统组成，叉车不必进入货架巷道即可快速完成进出库作业，相比传统贯通式货架，增加了货物的SKU，并且大大减少了叉车撞击货架事故。

海格里斯穿梭车系统早在2014年就荣获了国家知识产权局颁发的穿梭车专利证书，特别是在大吨位举升方面处于国际领先水平。近几年陆续完成了智利OSCAR、阿联酋ALLM、泰国JM、泰国LSP等穿梭车半自动化密集仓储项目，有着过硬的设计、生产、安装技术和丰富的项目经验。

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